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福特V2X预商用:与奥迪同步秀肌肉
分类:汽车频道

依靠车载屏幕,就能了解未来路线规划中数个红绿灯、交通的工作状态,获得合理的行进车速。在下一个拐角的视野盲区,不用目视就能提前知道是否有行人、玩耍的小朋友亦或者猫狗。关于未来智能城市交通已经无数次给我们谋划着这样的画面,但推进时间、地点从未有详情。

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福特中国宣布计划于明年上半年推出基于蜂窝车联网技术的部分预商用功能,也就是将传说中车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备互联的可能性,变成产品,实现技术落地。

无锡正成为国内V2X技术商用化的喉舌之地。 在2019世界物联网博览会举办同期,福特与奥迪不约而同地秀了一把肌肉,相继基于蜂窝车联网技术展示了城市场景中的全新智能互联驾驶功能。 简单来说,就是通过...

这不是一个轻而易举的决定。特别是在DSRC、C-V2X等多种标准尚在不同国家、企业之间不断博弈,能够适配部分国家、地区标准尚未确定的情况下,福特多少带着点技术站队,且义无反顾的情节。

无锡正成为国内V2X技术商用化的喉舌之地。

在这个制定5G网络标准都需要详细探讨、组联盟的时代中,直接推进其中一条技术路线前进需要大量的财力,以及做好承担选择错误后承担损失的准备。与在不同国家配合不同标准的一些主机厂不同,福特已经明言全球范围内力挺C-V2X。

在2019世界物联网博览会举办同期,福特与奥迪不约而同地秀了一把肌肉,相继基于蜂窝车联网技术展示了城市场景中的全新智能互联驾驶功能。

明言力挺C-V2X,自然是在公司内部进行了无数次纠结、技术取舍、博弈后的结果。作为一家创造了生产流水线,设置了8小时工作制并将当时工人薪资翻倍给予的福特而言,已经不是第一次走出舒适区。

简单来说,就是通过这种车用无线通讯技术,让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联。对此,福特方面给出了一个相当形象的表述:配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”,能够使车主准确及时获取前方道路信息状况,提升车辆在视线盲区的感知力,从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

在无锡的C-V2X试驾媒体活动中,福特用改装后的新版福克斯Active、金牛座,现场演绎了他们的决策。

在本次无锡车路协同演示中,参与者可以体验到两家百年车厂为中国市场开发的最新技术。奥迪中国拿出了交通信号灯信息响应、红灯警告以及下一代协作型自适应巡航控制等新功能使得车辆之间能够直接通信,并优化交叉路口的车辆通过情况。除此之外,新功能还包括基于全新一代奥迪connect互联科技的车载停车信息和支付解决方案等。

让驾驶感知超前

宝马娱乐在线网址,奥迪中国驾驶辅助与自动驾驶亚太研发负责人Alexander Pesch表示:“今年,我们有更多的V2X功能从信息显示发展为主动控制。在很多情况下,我们也成功实现了从演示概念到系列开发阶段的测试场景的转变。”

相对一线城市而言,无锡是个小而精的城市,这里配置了“神威·太湖之光”超级计算机,国家物联网感知装备产业计量测试中心,GDP超1.1万亿元,人均GDP全国排名第四。

而福特中国的策略是,先在明年上半年推出基于蜂窝车联网技术的部分预商用功能,希望藉此深入了解中国车主对于C-V2X技术应用的真实使用反馈。

更难能可贵的是,从2017年开始,无锡便启动了LTE-V2X开放道路示范,并随着时间推移不断扩大V2X技术测试的开放道路范围,并计划在2022年12月前全区1200平方公里全面覆盖。

按计划,福特将把基于C-V2X技术开发的部分车辆与道路基础设施互联功能,与福特全新车载系统——SYNC+智行信息娱乐系统深度集成,并于明年上半年通过空中软件升级推送给试用车主。届时,他们可驾驶搭载 SYNC+系统的福特车型在江苏无锡特定公开道路上率先体验V2I功能。

无锡优渥的V2X技术环境,成为无数主机厂在开放道路上实测V2X技术的理想地点。工程师现场通过新版改装的福克斯Active的中控屏,实现了V2I转向意图识别、V2I绿波车速引导、V2I闯红灯预警、V2V紧急刹车预警、V2V侧向来车预警、V2P行人碰撞预警。

“C-V2X技术的商业化应用是‘福特中国2.0’智能科技计划的核心内容,也是福特中国加速智能网联战略的具体体现,”福特汽车有限公司信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海表示。“通过预商用功能的上线,我们希望能够收集更多用户的反馈,积累商业化运营的经验,从而为2021年在中国量产首款搭载C-V2X功能的车型做好准备。”

通过中控屏幕优先层的标识符提示,以及不同情况的报警声音,笔者在驾驶福克斯Active时候,忽然感觉自己忽然有了一点预知未来的能力,信心膨胀。

事实上,自2017年以来,福特汽车便开始在中国加速测试和评估C-V2X的性能表现,最终将该技术得以在车辆上应用。一年后,福特首次在无锡公开道路进行C-V2X技术验证。而今年测试中,公司将重点倾向本土化和用户体验的提升,来提供更符合中国消费者驾驶习惯的功能优化。

举个栗子。在跟随一辆金牛座前进的时候,车内屏幕和报警音提示音能够比金牛座尾灯更快提示刹车预警,这意味着驾驶者拥有了更多的预判时间。

据了解,今年七月,福特开始在无锡公开道路测试和验证V2I预商用功能的可靠性。截止目前,测试车辆在无锡已累计进行了超过2,000小时的密集道路实测。根据计划,V2I预商用功能将基于LTE-V2X技术实现。随着蜂窝通信技术从4G到5G的演进,LTE-V2X属于C-V2X的第一阶段。

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