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宝马娱乐在线原创 东风日产叶穗飞:跻身一线合
分类:汽车频道

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搜狐汽车|汽车咖啡馆

编者按|12月28日,2019年CCRT年会正式在海口举行。这个时候,中国汽车市场已经迎来连续17个月的销量同比下滑,正如同北方的冬天一样,让人感到寒冷。

作为中国汽车行业的深度观察者,搜狐汽车非常认可2019年的市场严寒。但就像海口能给北方人带来暖意,搜狐汽车发现,一些明星车型也能给汽车市场带来希望。比如刚刚入选“2019年度CCRT推荐车型”的天籁,就是在寒冬中能让人看到一些希望的代表。

为了在希望中更好地汲取力量,搜狐汽车对东风日产华南区副总监 叶穗飞进行了专访,以下为专访实录:

东风日产华南区副总监 叶穗飞

搜狐汽车:叶总,你好,首先恭喜天籁入选2019年度推荐车型,请您概括该车的产品竞争力?我们了解到,目前天籁的月销售成绩已经稳定在万辆以上,相比上市初期取得较大进步,这其中的原因是什么?

叶穗飞:首先说一下为什么刚开始销量低迷。刚开始上的是2.0L自然吸气的车型,很多用户都在等2.0T的车型,所以会上量慢一些。另外,新车变化较大,更加年轻化,也需要一个适应的过程。然后销量上来,一是2.0T车型上市了,另外也是大家对新天籁逐渐认可了。

搜狐汽车:等于给了市场一个反映时间,慢慢的认知过程。您如何概括天籁竞争优势?

叶穗飞:最大亮点还是2.0T的发动机,因为可变压缩比涡轮增压发动机技术含量非常高,是很多竞品不具备的。我们车也带有日产L2的自动驾驶系统,从2017年至今,还未因自动驾驶而发生过严重交通事故,这也是优势。

搜狐汽车:请您用一个词概括东风日产过去一年的品牌表现?

叶穗飞:稳中求进,我们已经意识到整个汽车市场比较低迷,我们公司也碰到很大困难,例如天籁刚上市时候,销量还没有迅速爬升起来,伙伴们的利润也不是太好。所以,首要是把客户稳定下来,把天籁销量提起来。

到了年中时,公司在市场平衡、以及策略预判方面非常优秀,把市场稳定下来,把渠道信息建立起来,把价格体系慢慢维系到更加合理的水平。到年末时,2019年全年跟去年相比保持有一点进步。

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搜狐汽车:搜狐汽车对今年车市趋向概括为“冰河期的生机”,这是大浪淘沙的过程,您认为车市迎来下个纪元的关键是什么?请您对明年的车市表现作预期?

叶穗飞:我觉得,中国车市已经进入相对成熟的阶段,想要迎来新的纪元,科技上面要有重大突破。例如纯电车做到跟燃油车同样的性能水平,这样会极大促进纯电车市场成熟度。另外,产业格局会发生变化,举例来说,共享出行、自动驾驶来了以后,新商业模式、5G等在汽车业都会有成功的应用案例,外来因素会对产业进行重大变革。

搜狐汽车:需要新技术和新的产业风向,给汽车市场一个赋能。

叶穗飞:对。

搜狐汽车明年市场预期您怎么看?

叶穗飞:很多专家都还是有点悲观,我还是乐观。目前来看,我觉得现在客户主要缺失信心,只要信心建立起来,该消费还是会消费的。

搜狐汽车:您是谨慎中带点乐观。

叶穗飞:对。

搜狐汽车:说一下新能源,您认为“纯电”会是未来新能源技术路线的主流吗?

叶穗飞:从国家战略角度很希望新能源成为主流,从技术角度我的判断是纯电动和油电混合协同并进。作为电动车,电池有一些先天短版很难克服,包括对温度、气侯、驾驶环境等等,从使用环境的角度,纯电动更加适合在平原地区使用。如果在北方温度比较低的地方甚至在高原地区,油电混合更能适应全天侯环境。

搜狐汽车:去年我们投放了轩逸·纯电,明年,东风日产还会布局全新的新能源产品吗?

叶穗飞:明年基本也没有全新车的上市,明年主要做法是基于现在的车,更好地向客户传播,为客户提供服务。

搜狐汽车:最后一个问题,从前个11月的销售成绩来看,合资企业的业绩排序,实际正在发生调换,而且东风日产也在多个月份跻身前三,对此,我们如何看待?

叶穗飞:今年有一些月份已经进入前三,但要保持行业顶尖没有那么容易,大家实力都非常强,可能在市场策略上面,我们今年有一些运气,刚好是整个汽车市场低迷的阶段,之前所做的一些基础工作打的比较扎实,所以才有些月份进入前三。

市场往下跌的时候,原来对经销商的管理体系显得尤为重要,这是可以调整的地方。今年上市的新车比如新天籁、新轩逸,产品力也能够维持住,这样,东风日产才有比较好的表现。

综合以上因素,今后我们肯定还想留在这样的位置,不想当将军的士兵不是好士兵。我们也尊重竞争对手,将拿出最先进的技术,以最低的成本,更好的信心,向前三冲击。

搜狐汽车:这些都是实力的一部分。谢谢叶总。返回搜狐,查看更多

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