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聚焦安全节能 助力商用车实现TCO优化
分类:企业频道

中国仓储与配送协会物流专家雷禹在做客《“为爱鸣笛”货车交通安全特别节目》中谈到,违规违法行为屡教不改,血的教训一次次上演,其症结在于社会劳力分配和机制问题。

在介绍城际货车驾驶现状时,马喆人分享了一组由中国第一大商用车管理平台G7和中国交通部工程研究院联合完成的调查数据。其中,在我国约700万辆城际中重卡中,每年平均发生5.07万次交通事故,几乎每年每1000辆车就有一起死亡事故。这组数据清晰地反映了当前中国城际货车出行市场所面临的巨大安全挑战。

(中国仓储与配送协会物流专家 雷禹

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而造成这些事故的关键因素也与货车司机的疲劳驾驶或不规范驾驶行为密不可分。众所周知,货车司机的工作环境相对封闭和艰苦,且工作强度大、风险高,导致劳动力短缺情况严重。这使得货车司机难招难管并且成本居高不下的现象,成为行业内公认的痛点。此外,物流公司或车队在实际运营中更多考虑的是成本至上。这也导致物流车队不得不基于成本考虑,长时间及无限度地使用司机,最终引发司机的疲劳驾驶而带来安全隐患。

“此外,我觉得是货车司机在信息获取能力上还是偏弱的,因为现在很多企业,不管是传统运输机构还是新兴互联网平台性质的企业,都设有针对司机培训的部门,拥有一套专业体系从开始作业到定期培训,然而很多司机却不得而知。”

作为大会的重要组成部分, “安全出行主题论坛暨第二届交通安全产业峰会”由工业和信息化部、应急管理部、科学技术部、广东省人民政府为指导单位,车云网、车载信息服务产业应用联盟联合主办,汇聚政府机关、整车企业、零部件商、科研机构、创业公司等多位重磅嘉宾,共同探讨最具前瞻性和可行性的安全出行模式与生态,强势推动跨界融合与协同发展。

走进中国城配“独角兽”运力“黄埔军校”

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近日发布的《中国卡车司机调查报告NO.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》显示,2016年85.7%的大货司机没有发生过交通事故,9.4%的卡车司机发生过1次交通事故,3.3%的卡车司机发生过2次交通事故,1.6%的卡车司机发生过3次及以上的交通事故。也就是说,目前我国有14.3%的卡车司机发生过交通事故,即平均7个卡车司机中就有1个人发生过交通事故。

嬴彻科技CEO马喆人于11月15日受邀出席 “商用车安全与自动驾驶”专题论坛。围绕“追求的不只是安全——嬴彻科技和货运自动驾驶”的主题,他与现场数百位行业伙伴及嘉宾分享了当前城际货运市场所面临的安全挑战和物流车队的痛点,同时传递了嬴彻科技致力于通过自动驾驶技术助力商用车完善出行安全并带来更广泛行业价值的承诺。

如果个人素质不过硬,缺乏规范性的管理和专业性的指导,对安全驾驶的重视程度不足,没有深刻认识到交通事故对个人、家庭和社会的危害,避免疲劳驾驶等行为,那么再好的工作机制都是徒劳。意识上有了重视,接下来就是获取信息的渠道上了。从这个意义上讲,社会教育同样起到举足轻重的作用。企业和个人在信息沟通上,应该保持高度一致。

11月14-16日,2018中国安全产业大会在广东省佛山市隆重举行,2500多位政府、国内顶尖的安全行业专家、中国安全行业龙头企业出席了此次大会。

据悉,云鸟司机学院成立于2015年初,是国内首家专业输出标准化城配司机服务的企业学院,被行业公认为城配物流“黄埔军校”。云鸟科技会定期地给司机做培训,培训内容包括:道路行程安全,安全驾驶技能,雨雪雾等特殊天气如何安全行驶,出车前的安全准备,交通安全意识强化。机动车故障应急处理等方案的安全、文明驾驶方面的培训,除此之外还会进行专项业务服务标准的指导培训,为司机赋能,提高专业素养,提升货车司机的履约竞争力。

因此,商用车自动驾驶领域在现阶段及未来一段时间内的重要研究方向是,通过自动驾驶技术及系统管理来控制卡车,逐步代替人工操作,使得司机的工作变得更加简单和安全。马喆人表示:“现阶段想要实现无人驾驶还任重而道远。嬴彻科技的目标是通过自动驾驶技术实现货车司机工作的标准化、流程化和可替代化,以自动驾驶系统为主导,逐步将司机转变成车辆管理员或代驾员。这既能降低人力成本,帮助物流车队优化TCO(全生命周期成本),又能改善商用车的出行安全,减少交通事故的发生。”

该活动于5月21日下午,在北京佳美口腔金融街店正式开启,多名货车司机来到现场,不仅可以享受免费的口腔检查,医护人员还会根据每位货车司机的实际情况,提出专业的治疗方案。此外,云鸟科技聚集的100万的货车司机,任何一名货车司机均可通过线上预约或者短信等方式享受免费检查。

“只有在安全得到保证的前提下,通过系统控制使车辆行驶状态做到最优,才能有效提升能效。我们有信心可以帮助物流车队每公里成本节省5%至10%。这对于行业的可持续发展和进步意义重大,因为节能和安全是我们坚持不懈的追求目标。”马喆人最后强调道。

“云鸟司机学院在筛选货车司机过程中,除了安全驾驶、驾驶技术、服务态度外,还会和自动化智能设备的熟练应用程度综合考量。” 近日云鸟科技CEO韩毅在接受《中国储运》采访时表示,云鸟科技有两点举措:

云鸟司机学院:顺势而为 构建运力生态

随着自动化,智能化,人工智能及大数据的发展,未来货车司机行业,尤其是企业运力,安全驾驶、专业技能只是最基础的要求,强化货车司机的服务意识与掌握新设备技术是关键。

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